Hộp số gắn trục

Hộp số gắn trục dòng DXG (ATA)

Hộp số gắn trục DXG (ATA) là một bộ giảm tốc bánh răng côn xoắn mạnh mẽ, mô-men xoắn cao, được thiết kế để lắp đặt trực tiếp lên trục dẫn động của băng tải, máy trộn, máy nghiền và các thiết bị công nghiệp nặng khác—loại bỏ nhu cầu sử dụng khớp nối, đồ gá căn chỉnh hoặc khung đế phức tạp.

Thường được sử dụng trong khai thác đá, khai thác mỏ, nhà máy xi măng, nhà máy điện và hệ thống xử lý vật liệu rời, hộp số này mang lại độ tin cậy vượt trội dưới tải trọng va đập cực mạnh, bụi bẩn, rung động và hoạt động liên tục. Thiết kế "treo" nhỏ gọn giúp tiết kiệm không gian, giảm thời gian lắp đặt và giảm thiểu chi phí bảo trì.

Liên hệ với chúng tôi

Thông tin sản phẩm

Các lợi ích chính bao gồm:

Lắp đặt trục trực tiếp với giá đỡ tay đòn momen xoắn

Mật độ công suất cao và khả năng chịu quá tải

Ống lót tự căn chỉnh giúp dễ dàng lắp đặt.

Hệ thống bôi trơn kín trọn đời

Được tối ưu hóa cho môi trường khắc nghiệt, ngoài trời và nhiều bụi.

Được thiết kế để đáp ứng các yêu cầu khắt khe của ngành công nghiệp nặng, dòng sản phẩm DXG (ATA) đảm bảo thời gian hoạt động tối đa và hiệu quả vận hành cao nhất—ngay cả trong những điều kiện khắc nghiệt nhất.

Cách chọn mẫu máy phù hợp

Giai đoạn 1: ATA30, ATA35, ATA40, ATA45, ATA50, ATA60, ATA70, ATA80, ATA100, ATA125

2 tầng: ATA35D, ATA40D, ATA45D, ATA50D, ATA60D, ATA70D, ATA80D, ATA100D, ATA125D

Mô hình	Đường kính lỗ đầu ra	Mô-men xoắn cực đại	Tỷ lệ danh nghĩa (i)
ATA30	30mm	180 hải lý	5 7 10 12,5 15 20 25 31
ATA35	35mm	420 hải lý
ATA40	40mm/45mm	950 hải lý
ATA45	45mm/50mm/55mm	1400 hải lý
ATA50	50mm/55mm/60mm	2300 hải lý
ATA60	60mm/70mm	3600 Nm
ATA70	70mm/85mm	5100 hải lý
ATA80	80mm/100mm	7000Nm
ATA100	100mm/125mm	11000 hải lý
ATA125	125mm/135mm	17000 hải lý

Ưu điểm của sản phẩm

Thiết kế gắn trên trục giúp tiết kiệm không gian và chi phí.

Lắp đặt trực tiếp lên trục dẫn động—không cần móng, khớp nối hoặc căn chỉnh. Lý tưởng cho việc nâng cấp và lắp đặt trong không gian hạn chế.

Cần momen xoắn tích hợp (Hệ thống ATA)

Cần chống xoắn (ATA) hấp thụ các lực phản lực và ngăn hộp số quay, đảm bảo hoạt động ổn định mà không gây áp lực lên thiết bị được dẫn động.

Khả năng chịu tải va đập cao

Cấu trúc bánh răng côn xoắn phân bổ tải trọng trên nhiều răng, trong khi bánh răng thép hợp kim tôi cứng chịu được tình trạng quá tải thường xuyên gặp trong các ứng dụng khai thác và nghiền.

Ống lót khóa côn tự căn chỉnh

Cho phép sai lệch góc ±1° trong quá trình lắp đặt và cho phép gắn/tháo nhanh chóng, không cần dụng cụ, giảm thời gian ngừng hoạt động trong quá trình bảo trì.

Được niêm phong và bôi trơn trọn đời

Các vòng đệm hướng tâm hai môi và dầu/mỡ tổng hợp chất lượng cao đảm bảo thời gian sử dụng lâu dài, ngay cả trong môi trường bụi bẩn hoặc ẩm ướt.

Tùy chọn thanh chặn ngược cho băng tải nghiêng

Bộ phận hãm ngược tích hợp tùy chọn (loại con lăn hoặc cam) ngăn chặn sự quay ngược chiều trên băng tải hướng lên trong trường hợp mất điện—tăng cường an toàn và tuân thủ quy định.

Vật liệu cấu thành

Giai đoạn 1: ATA30, ATA35, ATA40, ATA45, ATA50, ATA60, ATA70, ATA80, ATA100, ATA125

2 tầng: ATA35D, ATA40D, ATA45D, ATA50D, ATA60D, ATA70D, ATA80D, ATA100D, ATA125D

Nhà ở:	Gang đúc dạng nốt sần (gang dẻo) QT600
Thông tin chi tiết về thiết bị:	Bánh răng xoắn cứng
Vật liệu bánh răng:	20CrMnTi
Gia công bánh răng:	Tôi cacbon, tôi luyện, mài
Độ cứng của bánh răng:	Độ cứng bề mặt: HRC58-62, Độ cứng bên trong: HBS156-207
Độ chính xác của bánh răng:	Lớp 6
Vật liệu trục:	40 tỷ
Cấu hình đầu vào:	Đầu vào trục đặc có then, mặt bích động cơ tiêu chuẩn IEC
Cấu hình đầu ra:	Đầu ra trục rỗng có then
Phớt dầu:	SOG Đài Loan
Vòng bi:	NSK, SKF, FAG, HRB, ZWZ, LYC
Phụ tùng thay thế:	Cần momen xoắn hộp số gắn trục, tùy chọn chốt chặn ngược.

Vật liệu cấu thành

Ứng dụng

Đặc biệt thích hợp cho các hệ thống truyền động băng tải nghiêng hoặc nằm ngang ở những vị trí xa xôi hoặc ngoài trời với điều kiện tiếp cận bảo trì hạn chế.

Dòng sản phẩm DXG (ATA) được sử dụng rộng rãi trong các ngành công nghiệp nặng, nơi độ tin cậy và sự dễ dàng lắp đặt là yếu tố then chốt:

Khai thác mỏ và đá: Băng tải, băng tải cấp liệu, máy nghiền, sàng lọc.
Nhà máy xi măng và vôi: Máy làm nguội clinker, máy nghiền nguyên liệu, thang máy gầu tải.
Sản xuất điện năng: Hệ thống xử lý than, băng tải tro.
Xử lý vật liệu rời: Máy xếp dỡ hàng hóa lên/xuống tàu, máy xếp chồng, máy thu hồi vật liệu.
Thép & Xưởng đúc: Băng tải xỉ, dây chuyền xử lý phế liệu
Chế biến cốt liệu: Nhà máy rửa cát sỏi, máy cấp liệu rung.

Thông tin sản phẩm

Hướng dẫn lựa chọn mô hình

Để chọn đúng hộp số DXG (ATA), vui lòng cung cấp các thông tin sau:

Loại thiết bị dẫn động (ví dụ: băng tải, máy nghiền, máy trộn)

Mô-men xoắn đầu ra yêu cầu (bao gồm hệ số an toàn cho tải trọng va đập)

Đường kính trục dẫn động (phải khớp với đường kính lỗ đầu ra có bạc côn)

Công suất và tốc độ động cơ (kW và vòng/phút)

Góc nghiêng (nếu có — xác định nhu cầu về tấm chắn phía sau)

Điều kiện môi trường (bụi, độ ẩm, nhiệt độ, nguy cơ cháy nổ)

Đội ngũ kỹ sư của chúng tôi cung cấp dịch vụ tính toán kích thước miễn phí, mô hình CAD (STEP/IGES) và đánh giá ứng dụng để đảm bảo hiệu suất tối ưu và tuổi thọ lâu dài.

Thông tin sản phẩm

BẢO TRÌ

Dòng DXG (ATA) được thiết kế để vận hành ít cần bảo trì, nhưng việc kiểm tra định kỳ đảm bảo tuổi thọ tối đa:

Lần thay dầu đầu tiên: Sau 300–500 giờ hoạt động đầu tiên.

Kiểm tra dầu định kỳ: Cứ sau 2.000–3.000 giờ (hoặc hàng năm) — kiểm tra xem có bị nhiễm bẩn, có hạt kim loại hoặc bị xuống cấp hay không.

Thay dầu: Sau mỗi 10.000–15.000 giờ (tùy thuộc vào nhiệt độ và tải trọng)

Kiểm tra gioăng và bạc lót: Hàng năm - kiểm tra xem có rò rỉ hoặc hao mòn không.

Siết chặt bu lông tay đòn momen xoắn: Kiểm tra momen xoắn của bu lông 6 tháng một lần trong môi trường có độ rung cao.

Kiểm tra chức năng dự phòng (nếu có): Thực hiện kiểm tra hoạt động hàng quý.

Kiểm tra và bảo trì

Tất cả các thiết bị đều có các cửa kiểm tra lớn, nút xả dầu từ tính và kính quan sát mức dầu để dễ dàng bảo dưỡng.

Chỉ sử dụng dầu hộp số công nghiệp đạt tiêu chuẩn ISO VG 220 hoặc 320 theo khuyến cáo, trừ khi có chỉ định khác.

Lưu ý: Tuyệt đối không được vận hành hộp số khi chưa được bôi trơn đúng cách hoặc khi cần momen xoắn bị hỏng – điều này có thể gây ra hư hỏng nghiêm trọng.